Уполномоченное изготовителем лицо в ЕАЭС
Заявку на ОТТС подаёт изготовитель через уполномоченное им лицо — юридическое лицо, зарегистрированное в государстве — члене ЕАЭС и действующее по договору с изготовителем
Республика Узбекистан → рынок ЕАЭС
Выход на рынок ЕАЭС для изготовителей Узбекистана ОТТС по ТР ТС 018/2011 — для поставок в Казахстан, Россию и другие страны ЕАЭС
Орган по сертификации и испытательная лаборатория полного цикла. Оформляем ОТТС, ОТШ, сертификаты и декларации для автозаводов и сборочных производств Узбекистана, проводим испытания по Правилам ООН
С 19.12.2025 Узбекистан — участник Соглашения 1958 г. Что это значит для испытаний по Правилам ООН → Планируете ввозить технику из стран ЕАЭС в Узбекистан? Что нужно для национальной процедуры
5
рынков ЕАЭС — по одному ОТТС
~90
рабочих дней от прибытия ТС на полигон до ОТТС
50 га
собственный испытательный полигон в Беларуси
3
аттестата аккредитации: орган по сертификации продукции и услуг, испытательная лаборатория, инспекционный орган
Условия выхода на рынок ЕАЭС
Узбекистан — государство-наблюдатель при ЕАЭС, но не член Союза. Национальные документы Узбекистана на территории Союза не признаются: для выпуска ТС в обращение нужна оценка соответствия по ТР ТС 018/2011 органом, включённым в Единый реестр ЕАЭС
Тип ТС, шасси или компонент
Форма оценки зависит от объекта: тип ТС серийного выпуска, малая партия, ТС из сборочных комплектов, шасси или компоненты как запасные части. Категория ТС (L, M, N, O) определяет требования и объём испытаний
Анализ состояния производства
Для ОТТС на серийный выпуск проводится анализ состояния производства изготовителя, в том числе сборочной площадки в Узбекистане
Импортёр должен быть указан в ОТТС
С 01.12.2024 ТС моложе трёх лет ввозятся в Казахстан по ОТТС только лицом, указанным в ОТТС. Если вы поставляете через казахстанского дистрибьютора, это нужно учесть при подаче заявки
Требования КазахстанаУзбекистан — участник Соглашения 1958 г.
Соглашение о Правилах ООН для колёсных ТС вступило в силу для Республики Узбекистан 19.12.2025. Испытания по Правилам ООН становятся общей базой для разных рынков
Взаимное признание утверждений
Договаривающиеся стороны, применяющие одни и те же Правила ООН, признают официальные утверждения типа друг друга. Узбекистан заявил, что не применяет Правила ООН № 0, 2, 5, 15, 32, 33, 68, 84, 92, 134 и 146
Испытания и Сообщения ООН
Центромаш — техническая служба по Соглашению 1958 г., категории A–D, более 100 Правил ООН в области аккредитации. Испытываем на нашем полигоне или наблюдаем за испытаниями у изготовителя (категория B) и готовим Сообщение об официальном утверждении типа
Обсудить Сообщение ООНУтверждения ООН — в основу ОТТС
Если у модели уже есть утверждения по Правилам ООН, они используются как доказательная база при оформлении ОТТС (вариант C). На нашем полигоне проводятся только испытания по ГОСТ
Варианты A, B, CВвоз техники из ЕАЭС в Узбекистан
Для дилеров и импортёров в Узбекистане и для заводов из стран ЕАЭС — России, Беларуси, Казахстана и других. ОТТС ЕАЭС в Узбекистане не действует — нужна национальная процедура. Испытания, которые Узбекистан принимает по Сообщениям ООН, повторно не проводятся
Национальный технический регламент
Оценка соответствия — по Общему техническому регламенту о безопасности колёсных ТС, выпускаемых в обращение (постановление Кабинета Министров № 237 от 25.04.2017). Требования в 2026 году меняются, мы отслеживаем актуальный порядок
ОТТС Узбекистана или сертификат на ТС
Для серийных поставок — ОТТС Узбекистана, для единичных ТС — сертификат на конкретное ТС. Сертификат для юридических лиц действует 5 лет
Завод или его представитель — резидент
Заявку подаёт завод или его официальный представитель — резидент Узбекистана, по доверенности завода. Дилер или импортёр может выступать таким представителем
Обязательные локальные испытания
Климатические испытания — только с марта по октябрь, пробег около 15 000 км в разных дорожных условиях, инспекция производства. Окончательный перечень подтверждаем по итогам анализа модели
| Центромаш | Партнёр в Узбекистане | Клиент |
|---|---|---|
| Анализ: какие Сообщения ООН у модели есть и каких не хватает | Локальные испытания: климатические, пробег | Образцы ТС |
| Испытания по Правилам ООН на нашем полигоне и Сообщения ООН | Оформление ОТТС Узбекистана, взаимодействие с регулятором | Техническое описание, WMI, имеющиеся Сообщения ООН и протоколы |
| Протоколы испытаний и Сообщения ООН — для национальной процедуры | — | Официальный представитель — резидент Узбекистана, доверенность |
| Один менеджер на весь проект | — | — |
Важно знать заранее
- Климатические испытания проводятся только с марта по октябрь — это влияет на общий срок
- Нужен официальный представитель завода — резидент Узбекистана
- Узбекистан не применяет Правила ООН № 0, 2, 5, 15, 32, 33, 68, 84, 92, 134 и 146: Сообщения по ним Узбекистан признавать не обязан
- Порядок в 2026 году меняется: центр UzTest присоединяют к Узбекскому институту стандартов, с 01.01.2027 вводится национальный знак соответствия CUz
Документы
Окончательную форму и схему оценки соответствия определяет орган по сертификации по результатам анализа заявки и технической документации
| Документ | Объект | Основание |
|---|---|---|
| ОТТС | Тип ТС категорий L, M, N, O: серийный выпуск, малые партии, ТС из сборочных комплектов | ТР ТС 018/2011 |
| ОТШ | Шасси, на которое изготовитель ТС устанавливает кузов или оборудование | ТР ТС 018/2011 |
| Сертификат, декларация | Компоненты, выпускаемые в обращение как запасные части | ТР ТС 018/2011 |
| СБКТС | Единичное ТС, оценка в нашей лаборатории в Минске | ТР ТС 018/2011 |
| Сообщение ООН | ТС и компоненты — по Правилам ООН | Соглашение 1958 г. |
| Сертификат | Дорожные удерживающие ограждения — натурные испытания наездом ТС | ТР ТС 014/2011 |
Малая партия — ТС одного типа, включая все модификации, в пределах: 150 шт. для категорий L, M1, O1, O2; 100 шт. для M2, N1–N3, O3, O4; 50 шт. для M3
Изготовители Узбекистана, с которыми мы работаем
Оценка соответствия продукции узбекских заводов для выпуска в обращение на рынке ЕАЭС
Прицепы · категория O
UzAuto Trailer
Оценка соответствия прицепов производства UzAuto Trailer по ТР ТС 018/2011 для поставок на рынок ЕАЭС
Автобусы · общественный транспорт
SamAuto
Серия проектов по оценке соответствия автобусов для городских маршрутов юга России и Сибири
Партнёр в Узбекистане
Меморандум о сотрудничестве с UZ|TEST (07.07.2026)
Меморандум предусматривает информационную и организационную поддержку заявителей в Республике Узбекистан: первичные консультации по порядку работ, коммуникацию на русском и узбекском языках, организацию взаимодействия с органом по сертификации. В 2026 году UzTest реорганизуется — актуальную схему работы в стране подтверждаем при старте проекта
Оценку соответствия, испытания и принятие решений по сертификации осуществляет исключительно Центромаш
- Консультации в Узбекистане
- Русский и узбекский языки
- Связь с органом по сертификации
Сроки
Сроки публикуем открыто. Стоимость рассчитываем индивидуально после предварительного анализа
- 4 часамаксимум 2 рабочих дня
Ответ на заявку
Менеджер международного направления ответит и предложит следующие шаги
- 10 дней
Предварительный анализ и план сертификации
Структура типов, перечень испытаний, перечень документов, сроки
- ~90 рабочих днейприбытие ТС → ОТТС
Испытания и оформление
От прибытия ТС на наш полигон до выданного ОТТС, включая этапы ниже
- 3–4 рабочих дня
Протоколы испытаний
После последнего испытания
- 1–2 рабочих дня
Регистрация сертификата в реестре
Единый реестр документов об оценке соответствия ЕАЭС
- 10–15 рабочих дней
Регистрация ОТТС в Госстандарте
Последний этап перед выпуском ТС в обращение на рынке ЕАЭС
Сроки действуют при полном комплекте документов, готовом образце и правильно определённой структуре типов. Что ускоряет и что замедляет проект, определяем на предварительном анализе
Испытательный полигон и лаборатория
Испытания по ТР ТС, ГОСТ и Правилам ООН проходят на собственном полигоне и в лаборатории в Минске, в пределах области аккредитации. Программу и график испытаний согласовываем с заявителем напрямую
- 50 га
- территория испытательного полигона в Республике Беларусь
- 100 000 м²
- дороги и площадки с твёрдым покрытием
- 500+
- единиц испытательного и измерительного оборудования
- 180+
- специалистов, экспертов и испытателей
Также: стенды на прочность кузова и кабины, краш-тесты, шумозаглушённая камера, натурные испытания дорожных ограждений
01 / 04
BY/112 098.01Орган по сертификации · ГОСТ ISO/IEC 17065-2013 BY/112 1.1739Испытательная лаборатория · ГОСТ ISO/IEC 17025-2019 BY/112 4.0034Орган по инспекции · ГОСТ ISO/IEC 17020-2013
Статус аттестатов — в реестре Белорусского государственного центра аккредитации (БГЦА). Орган по сертификации включён в Единый реестр органов по оценке соответствия ЕАЭС
Частые вопросы
Действует ли узбекский национальный сертификат в ЕАЭС?
Нет. Для выпуска ТС в обращение на территории Союза нужен документ по ТР ТС 018/2011, оформленный органом по сертификации, включённым в Единый реестр ЕАЭС
Действует ли ОТТС ЕАЭС в Узбекистане?
Нет. Узбекистан не входит в ЕАЭС, для выпуска ТС в обращение нужна национальная процедура по постановлению Кабинета Министров № 237. В ней используются Сообщения ООН и протоколы испытаний по тем Правилам ООН, которые Узбекистан применяет. Ввоз в Узбекистан
Нужно ли повторять испытания в Узбекистане?
Только обязательные локальные: климатические испытания (с марта по октябрь), пробег около 15 000 км и инспекция производства. Испытания, которые Узбекистан принимает по Сообщениям ООН, повторно не проводятся
Что меняется в Узбекистане в 2026 году?
Центр UzTest присоединяют к Узбекскому институту стандартов, испытания и сертификацию передают частным лабораториям, с 01.01.2027 вводится национальный знак соответствия CUz. Мы отслеживаем актуальный порядок и подтверждаем перечень испытаний по итогам анализа модели
Кто может быть заявителем, если завод находится в Узбекистане?
Изготовитель через уполномоченное им лицо — юридическое лицо, зарегистрированное в государстве — члене ЕАЭС и действующее по договору с изготовителем. Без такого лица ОТТС иностранному изготовителю не оформляется
Собираем модель иностранного бренда из комплектов. Кто указывается изготовителем?
ТР ТС 018/2011 предусматривает ОТТС на ТС, изготовленные из сборочных комплектов. Изготовителя и сборочное производство определяем по документам заявителя на предварительном анализе
ОТТС на серию или на малую партию?
ОТТС на серийный выпуск оформляется на срок до 3 лет и предусматривает анализ состояния производства. ОТТС на малую партию ограничено объёмом: 150 шт. для L, M1, O1, O2; 100 шт. для M2, N1–N3, O3, O4; 50 шт. для M3
Мы поставляем ТС в Казахстан. Что важно учесть?
С 01.12.2024 ТС моложе трёх лет ввозятся в Казахстан по ОТТС только лицом, указанным в ОТТС. Подробнее — требования Казахстана
Действует ли ОТТС, выданное в Беларуси, в России?
Да. ОТТС, оформленное по ТР ТС 018/2011, имеет юридическую силу на всей территории ЕАЭС — это подтвердила ЕЭК. Подробнее — документы и правовая основа
Нужно ли привозить ТС в Беларусь?
Да. Испытания по ГОСТ проводятся на нашем полигоне. Испытания по Правилам ООН можно провести у изготовителя под нашим наблюдением или заменить вашими утверждениями ООН
Получите план сертификации вашей модели
Расскажите о ТС — менеджер международного направления ответит в течение 4 рабочих часов и предложит следующие шаги
- global@centromash.com
- Отсканируйте QR-код ниже или найдите по ID: gh_5e6a9f0e22bc
- Телефон
- +375 29 111 47 47 · Китай: +86 135 3775 6841
- Часы работы
- Пн–пт, 8:30–17:30 GMT+3 (Минск, Москва) · 13:30–22:30 GMT+8 (Пекин)
- Офис
- г. Минск, ул. Якуба Коласа, 73/3
Отсканируйте, чтобы написать международному направлению
Александра Карабанова 李若楠
Менеджер международного направления · RU / EN / 中文
Менеджер международного направления · RU / EN / 中文